宝马X3五月份销量过万,为什么说28i性价比比较高?
〖壹〗 、最重要的差别在于座椅 ，28i标配真皮座椅 ，而25i就是选装，这一项在厂家的报价里相差了2万。28i车型主副驾还有腿托调节 ，这个就是非常高大上的配置了 。长途驾驶 ，有效缓解疲劳啊 。此外，28i的座椅还支持8项电动调节 ，25i也是欠奉了。
〖贰〗 、销量其实和性价比不是有直接的关系 ，性价比还是要结合汽车自身以及人们使用情况来说的 。最大的差别在于发动机，虽然同样使用的是0T发动机 ，但是因为调校不同 ，25i只有184马力，290扭矩，而28i是224马力 ，310扭矩 。从官方给出的加速度来看 ，两款车也整整差了3秒。
〖叁〗、宝马X3的25i和28i车型在动力性能上存在显著差异 。两者均配备0T涡轮增压发动机，但25i的最大功率为184ps ，最大扭矩为290Nm ，而28i的最大功率则高达224ps，最大扭矩达到310Nm 。这些数据表明 ，28i在动力表现上更为强劲。
〖肆〗 、款裸车费用396万元 ，优惠后落地约34万元，虽缺少部分高级配置 ，但费用优势明显 ，综合性价比高 。28I系列M运动套装版：该车型在日常驾驶中表现出色，配置更加丰富 。
销量解读!宝马3系、X3位居同级榜首,X5今年超10万?
〖壹〗 、我们再来看看X3的情况 ，第一季度销量达到34810辆 ，同比下降11%，超过奔驰GLC（26576）和奥迪Q5（26236），X3现在也是中期改款之后了 ，换代时间会晚于5系 ，它也是同级别中唯一国产不加长的车型，倒是满足了对驾控有执着追求的消费者。
〖贰〗 、具体来看 ，2022年宝马5系累计在华售出11万辆 ，宝马3系14万辆，宝马X3 14万辆 ，就连售价超过60万的华晨宝马X5也在2022年里为宝马贡献了超5万辆的销量 ，而无一例外，上述这些宝马的“销量支柱”或是“利润支柱 ”车型普遍搭载的都是B48TU发动机。
〖叁〗、数据显示 ，今年上半年 ，宝马集团在全球共交付1248万辆，而BMW品牌销量为101万辆 ，继续保持全球豪华车细分市场的第一名 。其中 ，宝马集团在中国市场交付超过32万辆，同比增长7%，位居国内豪华车市场第一名 。全球 、中国市场均为第一 ，宝马这个双料冠军确实强。
〖肆〗 、第一名是美国斯巴达堡工厂 ，全年产量396117辆，同比下降了6% ，即便如此它仍然位居产量榜首 。大家都知道BMW X系列的大部分车型都在这里生产 ，除了供应北美市场之外，也供应全球其他国家和地区 。第二名是中国大东工厂 ，全年产量343973辆 ，同比下降了12%。
“降量保价”宝马宣布退出中国费用战!
由于费用战导致门店亏损严重，宝马将从7月起开始降量保价 ，缓解门店的经营压力 。对于“宝马中国将退出费用战 ”的消息 ，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量 ，支持经销商稳扎稳打 。
宝马并没有退出中国市场。近期的一些报道和讨论可能引起了误解 ，但实际上宝马只是宣布退出中国的费用战，并非退出中国市场 。首先，我们需要明确的是 ，宝马作为一家全球知名的汽车制造商 ，中国市场对其而言具有极其重要的地位 。中国不仅是宝马全球最大的销售市场之一，也是其增长最快的市场之一。
当下 ，宝马宣布退出费用战 ，以“向死而生 ”的态度对车市现状发起挑战，引发行业关注 。奔驰、奥迪、大众 、丰田等品牌跟进降低优惠力度 ，宝马等品牌的举措预示着未来销量可能面临严峻挑战 。费用战背景下 ，“进退两难”成为合资 、豪华外资品牌的共同抉择。
BBA曾被新势力嘲讽,但宝马纯电车型销量居然反超新势力
在汽车市场，新势力作为最早接触纯电车型的一批企业 ，为快速拔高品牌形象 ，纷纷拿传统豪华品牌开涮。BBA在这个过程中的确吃了不少哑巴亏，毕竟同价位燃油车在平顺性和加速性能上 ，与电车根本没有可比性 ，况且新势力座舱内的各种大屏幕，在视觉效果上很有科技感，而且非常抓人眼球 。但就在最近 ，宝马纯电动车型的销量却异常突出 。
可以直观看出 ，强如蔚来、小鹏这些一线新势力，已逐渐被宝马新能源静静超越。再浅看一组数据 ，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆 ，对比理想的13万辆，蔚来的12万辆 ，小鹏的12万辆都形成很大的差距 。
有见及此 ，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然 。更重要的是 ，宝马iX3及i3合计贡献了超7200辆 ，可见宝马纯电动车的市场攻势并不像大家预期中的弱。事实上，去年宝马集团在全球售出了26万辆 ，其中宝马品牌占超17万辆 ，是2022年纯电车型销量比较多的豪华品牌 。
新势力们在BBA传统豪华品牌没能全面转型电动化之前，推出了一系列的产品，并在中国市场中占据了一席之地 ，说明了一个问题 ，消费者的需求如此，他们觉得新势力的产品符合需求 ，即便费用在30万以上 ，也愿意去买单 。 透过销量表面来看，新势力成功挤进了高端车季度销量前十 ，这点我们要认可 ，确实是产品实力足够出色才有的结果。
但说实话，BBA在电车上转型缓慢是事实 ，但要是说它们技术落后 ，甚至还不如二三线新势力，那就是不尊重事实了 。宝马i3内饰 先来说说网友吐槽比较多的“油改电 ”这事 ，首先 ，BBA已经有纯电平台了，第二，近来在售的一些车型 ，并非传统意义的油改电 ，比如宝马iiX3就是油电共生平台 。
实际上，BBA在新能源汽车市场并非后知后觉：2007年 ，特斯拉刚刚成立的第三年 ，宝马启动了“Project i ”项目，开始以量产为目的打造新能源汽车；2010年 ，野心勃勃的奔驰和比亚迪成立了腾势 ，剑指纯电动车，在中国这个世界上最大的新能源市场向特斯拉发起挑战；随后不甘寂寞的奥迪又发布了e-tron。
华晨宝马卖的比较多的是哪款车?只差353辆C位就换人
〖壹〗 、其中销量最差的是宝马X2 ，6月只卖出了2043辆 ，比5月的2682辆还少了600多辆，1-6月累计销量才堪堪11245辆这真的是拖了华晨宝马的后腿快要拖到裤腰带的位置了 。尽管X2这个定位的车型确实小众 ，销量这么惨淡也着实有点一言难尽 。
〖贰〗 、华晨宝马-宝马X5 宝马X5厂商指导价620-790万元。新车造型经典 ，富有力量感。前脸格栅形象动感大方，富有辨识度 。X型智能激光大灯光彩照人，点亮后极具张力 ，让人忍不住发出赞叹声 。新车尾部则是强烈的空间表现力 ，层层叠叠，看似毫无关联 ，实际上却层层递进 ，富有统一性。
〖叁〗、更常见的是，中国版V5换成了宝马X1 。由于车身轮廓相似 ，并且引入了更多宝马X1车主选取的棕色 ，部分车主可以通过简单改变标准来改善外观 。华泰圣达菲说到华晨，就不得不说另一个自有品牌——华泰。华泰曾经去过曾光辉 ，用合资血液的圣达菲模式在市场上取得了不错的成绩 。但后来现代撤资 ，让华泰自己玩 。
〖肆〗 、在30万元以上费用区间的纯电车型并不多，像蔚来ESES理想ONE 、华晨宝马5系新能源等 ，其中理想ONE和蔚来ES6这两款车的市场表现相对来说还是很不错的。 蔚来ES6用国内纯电SUV连续12个月的冠军证明了自己的实力 。10月12日 ，中国乘用车9月上险数据新鲜出炉 。
豪华轿车宝马5系,它的油耗有多高?
进口宝马5系的油耗表现因动力配置不同而有所差异。以下是具体油耗情况：低功率0升涡轮增压发动机车型：百公里油耗大约在4升左右 。这款发动机通过缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体的优化，实现了动力与燃油经济性的良好平衡 。对于一辆豪华轿车来说，这一油耗表现相对出色。
部分车主满意：有车主表示行车电脑显示的综合油耗为15L/100KM ，感到惊喜；也有车主表示油耗与自己的可接受范围差不多 ，算是满意；还有车主提到0的排量平均油耗能到5个，相当不错。
宝马5系523Li 5L排量的百公里油耗 ，其数值在不同的工况下有所差异 。根据官方数据 ，该车型的综合工况油耗为90L/100km，市区工况油耗则为160L/100km ，而在市郊工况下 ，其油耗为80L/100km 。这些数据为官方提供，可作为购车或用车时的借鉴。
宝马5系2015款 530Le：这款车型的官方油耗为2升/100公里 ，在高速公路上行驶时 ，如果以经济模式驾驶并充分利用其混合动力系统，油耗可能会接近这个官方数值 ，表现相对省油 。宝马5系2015款 535Li 领先型：根据实际用户反馈 ，这款车型在高速公路上的实际测得油耗为11升/100公里 。
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